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      阿特拉斯·科普柯集團旗下品牌:富達空壓機

      柳泰克空壓機直銷廣東區域: 中山、珠海、廣州、佛山、深圳 、東莞 、江門、惠州等。

      咨詢報價熱線:0760-88639018

      德國萊茵無油認證
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      柳泰克是真正的100%零級無油你了解?

      來源: 柳泰克空壓機 發布日期 2018-10-13 16:05:34瀏覽:

        柳泰克通過 ISO 8573-1 (2010) CLASS 0 認證的公司,為您消除多種風險,包括污染風險、產品受損或不安全的風險、運營中斷而導致損失的風險,以及損害公司信譽的風險。滿足關鍵應用需求的最高空氣純度即使只是混入一丁點油,也可能造成昂貴的生產停工和產品損壞。我們的無油解決方案為您提供高品質壓縮空氣。

      無油解決方案

        享譽世界的無油技術,使用我們的無油空氣解決方案能夠保護環境并遵守國際法規,最大程度地減少泄漏和能源浪費,而且無須處理冷凝水。降低生命周期成本,使用我們的無油技術,您可以減少 4 項開支:

        昂貴的過濾器更換費

        因過濾器壓降導致的額外能源成本

        維護成本

        含油冷凝水的處理成本

        經 TÜV 認證通過 CLASS 0 零級無油標準,TÜV 是一個專門從事技術安全和質量評估的國際機構,具有全球公認的獨立性、中立性、專業技術和嚴格標準。我們的無油壓縮機經過其最嚴格的測試。即使在各種溫度和壓力條件下對油所有可能的形態進行了檢測,仍未在排氣中發現任何油跡,這意味著我們的壓縮機達到甚至高于 TÜV 最嚴格的無油標準。

        符合食品和飲料頂級質量標準,食品&飲料行業的放心之選。集團位于比利時安特衛普的無油壓縮機工廠通過了 ISO 22000 認證,我們所有的 LU 系列 CLASS 0 零級無油壓縮機以及相配套的干燥機、過濾器均符合該食品安全管理系統的標準。我們的 LU 系列壓縮機在干凈、安全的環境中嚴格遵守食品安全管理系統的規定進行制造。此外,我們的 ISO 22000 專家是您的堅實后盾,能夠為您的生產工藝提供指導并在認證更新時為您提供幫助。

      零級無油常見問題

        二、關于零級無油的常見到問題

        問:要獲得 ISO 8573-1 0 級認證,需要通過哪些 TÜV 測試?

        答:第 2 部分測試將測定懸浮狀油和液態油,可以通過分流 (B2) 或全流 (B1) 方法(參見下文)進行測試。第 5 部分測試只測定油蒸汽。需要進行這兩部分測試才能獲得 ISO 8573 Class 0 認證。這意味著必須測定全部三種油污染:懸浮狀油、油蒸汽及液態油。

        問:部分流量 (B2) 與全流量 (B1) 測試方法之間的本質區別是什么?

        答:按照 ISO 8573-1 第 2 部分的要求,這兩種方法都可用于測定懸浮狀油和液態油。B2 方法僅以氣流中心為測定目標,只能測定懸浮油,無法檢出粘在管壁上的油液(壁流油)。大多數空氣壓縮機制造商更愿意選擇這種不太嚴格的方法。B1 方法則會檢測整個空氣流,以測定懸浮油和壁流油。柳泰克系列無油空氣壓縮機采用了這種綜合測試方法。即便如此,出口氣流中仍未發現任何油跡。

        問:具有除油過濾器的噴油式壓縮機能提供無油空氣嗎?

        答:該解決方案通常稱為“技術性無油空氣”。但是,即使在最佳條件下并進行了多級除油,空氣質量是否無油仍然值得懷疑。在使用噴油式空氣壓縮機時,必須使用空氣冷卻裝置,并通過多個組件進行多級除油,而這也只能獲得勉強符合標準的空氣質量。如果這些組件中的任何一個發生故障,或維護不充分,都可能導致某個工序受到油污染。使用噴油壓縮機總是存在污染風險,并可能為企業帶來嚴重的后果。

        問:環境溫度有什么影響?

        答:溫度是影響空氣系統效率和純度的因素之一。使用帶有除油過濾器的噴油壓縮機時,空氣流經過濾介質所攜帶的油量會隨過濾接口處的溫度呈指數級增加。如果壓縮機房的環境溫度升到 30°C,則壓縮機出口溫度可達 40°C,而帶出的油量將是額定值的 20 倍。即使在寒冷的國家/地區,這種溫度也不少見,因為壓縮機房的溫度明顯高于室外溫度。溫度升高還會造成空氣中的水汽含量增加,其中一些水汽可進入到最終產品中。此外,高溫會縮短活性炭過濾器的使用壽命。當溫度從 20℃ 升高至 40℃ 時,過濾器的使用壽命可縮短達 90%。更糟的是,活性炭過濾器在飽和失效時不會發出警報,而油就會輕易地進入到各個工序。在使用阿特拉斯·科普柯的無油壓縮機時,空氣質量不會受到溫度的影響。

        問:環境空氣中有什么油污染?

        答:環境空氣中含有極少量油,它們來自汽車和各種工業排放。但在受污染地區,含油量通常不超過 0.003 mg/m3。TÜV 在一家重型機加工作業(包括車削、銑削、磨削和鉆削)工廠附近進行的測試已證實了這一點。工廠附近車流量大且存在垃圾焚燒爐??諝獗晃霟o油壓縮機后,這些極少量的大氣油污可被中冷器和后冷卻器中的冷凝水完全沖刷掉,從而可為您的流程提供完全無油的純凈空氣。

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